TP. Hồ Chí Minh Và Dự Định Đầu Tư Hơn 5.400 Tỷ Đồng Để Xây Đường Nối Quận 4 Và Quận 7

Con đường dự tính dài khoảng 4km nối dài từ đường Hoàng Diệu đến đường Nguyễn Văn Linh giúp hoàn thiệt trục đường Bắc – Nam, kỳ vọng sẽ giúp làm giảm ùn tắc hiệu quả trên khu vực cầu Kênh Tẻ.

Ủy Ban Nhân Dân TP Hồ Chí Minh (UBND TP.HCM) vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ được áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư đặc thù trong trường hợp đặc biệt nhằm sớm triển khai dự án trục đường Bắc – Nam (đoạn từ đường Hoàng Diệu đến đại lộ Nguyễn Văn Linh).

Với mức đầu tư khoảng 5.430 tỷ đồng, tuyến đường trên dài 3,8 km, rộng từ 8 – 10 làn xe (40 – 60m) bắt đầu tại đường Hoàng Diệu (đoạn chân cầu Ông Lãnh – quận 4) và kết thúc tại đường Nguyễn Văn Linh (quận 7). Tuyến đường trên được kỳ vọng sẽ giúp làm giảm ùn tắt cho xe di chuyển từ phí Nam thành phố vào trung tâm và ngược lại.

Việc xây dựng tuyến đường trên được xuất phát từ thực tế các đô thị ở Nhà Bè và Quận 7 đang phát triển rất nhanh – nhất là tại khu vực cảng Hiệp Phước, khiến cho lượng xe từ các khu vực này đổ về trung tâm thành phố và ngược lại rất lớn. Việc mở tuyến đường trên được cho là phải làm càng sớm càng tốt nhằm giải quyết áp lực giao thông càng lúc càng tăng cao trên tuyến đường Hoàng Diệu.

Liên quan đến tình hình ùn tắt trên khu vực này, dự kiến trong năm nay sở GTVT sẽ tiến hành mở rộng cầu Kênh Tẻ mỗi bên thêm 1,5m; tổng kinh phí cho việc mở rộng khoảng 90 tỷ đồng.

Trục đường bắc – nam mới của TP. HCM dự kiến bắt đầu từ Quốc lộ 22 qua An Sương, đổ xuống đường Trường Chinh sau đó về khu công nghiệp Hiệp Phước (Nhà Bè).

Đây là một trong các trục đường xuyên tâm quan trọng nhất của thành phố. Trong đó, đoạn từ An Sương đến cầu Ông Lãnh đã cơ bản hình thành bằng việc kết nối giữa các trục đường có sẵn với đường Cách Mạng Tháng Tám. Đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến cảng Hiệp Phước đã có nhà đầu tư.

Riêng đoạn từ nút giao Hoàng Diệu đến Nguyễn Văn Linh hiện nay phải đi zic zac qua hai giao lộ thường xuyên bị ùn tắc nghiêm trọng, nhất là khu vực trên và hai đầu cầu Kênh Tẻ.